NEW MAZDA CX5 2024

Ngày 8 tháng 7 năm 2023, Thaco Auto đã chính thức giới thiệu Mazda CX-5 2023 bản nâng cấp tại thị trường Việt Nam. Lần nâng cấp này, Mazda CX-5 2023 không có quá nhiều khác biệt về thiết kế, tuy nhiên giá bán đã “êm” nhất phân khúc khi loại bỏ bản 2.5L.

Điều này sẽ giúp Mazda CX-5 khẳng định vị thế dẫn đầu trong phân khúc Crossover hạng C trước khi Honda CR-V 2023 thế hệ mới ra mắt vào cuối năm nay. Đồng thời, Mazda CX-5 cũng khẳng định sự thống trị của xe Nhật trước các đối thủ sừng sỏ đến từ Hàn Quốc như Hyundai Tucson, KIA Sportage.

Ngoại hình Mazda CX-5 2023 cải tiến nhẹ trẻ trung hơn

Xe Nhật Bản nâng cấp rõ ràng người dùng không thể kỳ vọng những thay đổi hoàn toàn như xe Hàn Quốc và Mazda CX-5 2023 cũng tương tự. Ngoại hình của xe chỉ thay đổi nhẹ vào một số chi tiết, tổng thể vẫn được giữ nguyên.

Không còn gọi là KODO, New Mazda CX-5 được ứng dụng ngôn ngữ thiết kế Artful Design với triết lý “mỹ thuật lay động cảm xúc” nên xe mềm mại, ấn tượng hơn.

Đầu xe

Nhìn nhanh tổng thể, nhiều người cứ ngỡ Mazda CX-5 không thay đổi, nhưng thực tế khi đi vào các chi tiết, xe đã có cải tiến.

Mặt ca-lăng của Mazda CX-5 đã được làm mới với những họa tiết mắt xích đứt đoạn sơn đen bên trong. Khu vực này duy trì dải crom to bản ở bên dưới tương tự đời cũ và liền mạch với cụm đèn phía trước.

Trong lần nâng cấp này, “đôi mắt” của Mazda CX-5 2023 cũng tạo hình mới với công nghệ LED thích ứng dạng bóng chiếu, đèn daylight dạng đan xen vào nhau đầy ấn tượng.

Cản trước của Mazda CX-5 2023 cũng được tinh chỉnh với phần nhựa cứng màu đen tạo sự khoẻ khoắn, nhưng tiếc rằng xe không có đèn sương mù. 

Thân xe

Mazda CX-5 2023 duy trì vẻ mềm mại, sang trọng như những gì mà người dùng đã cảm nhận được từ bản cũ.

Mazda CX-5 2023 bản thấp dùng mâm 18 inch dạng đơn màu xám như đời cũ và 19 inch với bản cao cấp là cánh hoa phay xước 2 tông màu.

Gương chiếu hậu của Mazda CX-5 facelift đồng màu với thân xe tích hợp đèn xi-nhan, chỉnh, gập điện và sấy gương. Tay nắm của của mẫu CUV hạng C này cùng màu thân xe và tích hợp mở khoá thông minh.

Đuôi xe

Vẻ bầu bình vẫn là thiết kế chủ đạo của Mazda CX-5 2023 ở phần đuôi khá đặc trưng.

Khách hàng sẽ thấy sự đồng nhất của cụm đèn hậu LED với đèn pha với thiết kế tương tự nhau và đây cũng là thay đổi chủ đạo của Mazda CX-5 2023 mới ra mắt Việt Nam.

Sự thay đổi của Mazda CX-5 2023 có thể kể đến ở cản sau với chi tiết crom kết hợp nhựa cứng màu đen.

Nội thất Mazda CX-5 2023 gần như giữ nguyên

Mazda CX-5 2023 vẫn là chiếc xe được đánh giá cao về khả năng hoàn thiện nội thất với vật liệu da, crom, gỗ hay nhôm. Tuy nhiên, so với đời cũ, gần như không thay đổi nếu bạn không đọc thông số kỹ thuật mà chỉ nhìn thực tế Mazda CX-5 2023.

Khoang lái

Khi đóng cánh cửa lại, Xe Mazda CX-5 2023 vẫn mang đến cho người dùng không khí quen thuộc đã hiện diện 7 năm ở Việt Nam khi ra mắt thế hệ mới.

Vô-lăng của Mazda CX-5 2023 dạng 3 chấu bọc da với phần nhựa bạc ở đáy quen thuộc. Hệ thống phím bấm của mẫu CUV hạng C này cũng được trang bị đầy đủ và có cả nút bấm gói an toàn thông minh.

Đáng tiếc, Mazda CX-5 2023 vẫn dùng đồng hồ Analog kết hợp màn hình 7 inch chứ không phải dạng Full LCD.

Nâng cấp duy nhất của Mazda CX-5 2023 bên trong nội thất đến từ màn hình 8 inch thay cho loại 7 inch của đời cũ. Khu vực điều khiển của xe được giữ nguyên từ lúc xe ra mắt Việt Nam vào năm 2017.

Hệ thống ghế ngồi

Điểm nhấn trên Mazda CX-5 2023 đến từ ghế da Nappa mang đến trải nghiệm sang trọng và cao cấp cho người dùng. Bản cao cấp có khả năng chỉnh điện 10 hướng ghế lái, 6 hướng điện ghế phụ. Đồng thời, Mazda CX-5 mới còn có nhớ 2 vị trí ghế lái, sưởi, làm mát ghế trước và ghế sau có sưởi.

Do không thay đổi kích thước nên khoang hành khách phía sau của Mazda CX-5 2023 vẫn cung cấp cho người dùng không gian thoải mái với 3 vị trí ngồi. Tiện nghi ở đây vẫn có bệ tỳ tay trung tâm tích hợp 2 vị trí để cốc và cửa gió điều hoà.

Khoang hành lý

Với dung tích tiêu chuẩn 505L, Mazda CX-5 2023 cung cấp cho người dùng không gian chứa đồ rộng rãi cho những hành trình dài và mở rộng khi hàng ghế thứ 2 được gập lại theo tỷ lệ 40:20:40.

Tiện nghi và an toàn Mazda CX-5 2023 đã được nâng cấp

Tiện nghi của Mazda CX-5 2023 với màn hình 8 inch Kết nối Apple Carplay không dây/Android Auto, kết nối Bluetooth, USB.

Danh sách tiện nghi của Mazda CX5 2023 Facelift còn được nối dài với các tính năng gồm:

• 10 loa Bose
• Hiển thị thông tin trên kính lái HUD
• Khởi động nút bấm & chìa khoá thông minh
• Cổng sạc USB Type-C
• Điều hoà tự động 2 vùng độc lập
• Sưởi, làm mát ghế.

Gói an toàn cao cấp I-Activsence giờ đã không còn là tùy chọn mà xuất hiện tiêu chuẩn trên Mazda CX-5 2023 bản Premium với nhiều công nghệ tiên tiến gồm:

• Cảnh báo người lái nghỉ ngơi
• Hệ thống phanh thông minh
•  Hệ thống phanh thông minh trong thành phố
• Hệ thống kiểm soát hành trình thông minh
• Cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau
• Cảnh báo lệch làn & hỗ trợ giữ làn đường
• Cảnh báo điểm mù
• Hỗ trợ phanh thông minh trong thành phố phía sau.

Những an an toàn cơ bản được duy trì trên Mazda CX-5 2023 bao gồm:

• Hệ thống chống bó cứng phanh ABS 
• Hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD
• Hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp EBA
• Hệ thống cân bằng điện tử DSC
• Hệ thống kiểm soát lực kéo chống trượt TCS
• Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HLA 
• Phanh tay điện tử + Autohold 
• Camera quan sát 360° 
• Cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước và sau
• 6 túi khí

Động cơ Mazda CX-5 2023 chỉ còn 1 lựa chọn duy nhất

Với việc loại bỏ phiên bản 2.5L kén người dùng, Mazda CX-5 2023 còn duy nhất động cơ Skyactiv-G 2.0L công suất 154 mã lực và mô-men xoắn 200Nm. Sức mạnh được truyền đến bánh xe thông qua hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước.

Động cơ của Mazda CX-5 2023 hiện có công suất thấp bậc nhất phân khúc so với các đối thủ Honda CR-V, Hyundai Tucson hay Ford Territory 2023.

Về vận hành, Mazda CX-5 2023 được hỗ trợ bởi công nghệ kiểm soát gia tốc nâng cao G-Vectoring Control Plus (GVC Plus). Công nghệ này giúp người lái chủ động và tăng cường ổn định thân xe.

Hệ thống này còn cho phép điều khiển thời điểm chuyển hướng bằng cách tác động vào hệ thống phanh để tăng cường sự ổn định của xe, đặc biệt là khi thoát cua, khôi phục xe về đường chạy thẳng nhanh chóng.